遼寧本溪西門子PLC模塊代理商
SIEMENS潯之漫智控技術(shù)（上海）有限公司 本公司西門子自動化產(chǎn)品，質(zhì)量保證，價格優(yōu)勢 西門子PLC,西門子觸摸屏，西門子數(shù)控系統(tǒng)，西門子軟啟動， 西門子以太網(wǎng)西門子電機，西門子變頻器，西門子直流調(diào)速器， 西門子電線電纜我公司大量現(xiàn)貨供應(yīng)，價格優(yōu)勢，* 用于不同應(yīng)用區(qū)域的不同類型（例如，地下電纜、拖曳電纜、危險區(qū)域（Zone 1 和 Zone 2）） 雙層屏蔽，抗干擾性能好 阻燃總線連接電纜（不含鹵素）。 由于電纜上印有以米表示的長度標記，因此易于確定長度 UL 認證 由于特殊的總線電纜，有很廣的應(yīng)用范圍。 由于使用了雙層屏蔽電纜和集成式接地技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)具有抗干擾功能。 采用 FastConnect （快速連接） 電纜，連接器連接簡單又快速，從而節(jié)省了時間。 產(chǎn)品中不含硅硐，因此特別適用于汽車工業(yè) （如上釉流水線）。 
為了構(gòu)建 PROFIBUS DP 網(wǎng)絡(luò)，提供有不同類型的電纜，可滿足不同類型應(yīng)用的要求。一般地，應(yīng)該使用所列出的電纜。有關(guān)網(wǎng)絡(luò)組態(tài)的詳細信息，請參見 PROFIBUS 網(wǎng)絡(luò)手冊。 UL 認證 用于網(wǎng)絡(luò)電纜的 UL 列表（安全標準）對于美國和加拿大市場尤為必需。根據(jù)電纜敷設(shè)在建筑物中位置來決定適當?shù)恼J證要求。這適用所有電纜，這些電纜從一個機器敷設(shè)到一遠程控制柜，位于電纜架上并保護著建筑物。通過 UL 認證的電纜在其名稱后面附加字母“GP"（通用）。 Ex認證 用于本質(zhì)安全 PROFIBUS DP 應(yīng)用的電纜在其名稱后面附加字母“IS"（本質(zhì)安全） 屏蔽的雙絞電纜，圓形截面 所有 PROFIBUS 總線電纜的特點： 電纜類型 全新的快速連接（FC）總線電纜為徑向?qū)ΨQ設(shè)計，可使用剝線工具。以此，可以快速、簡便地安裝總線接頭。 PROFIBUS FC 標準電纜GP:
標準總線電纜專門為快速安裝而設(shè)計的 PROFIBUS FC 標準電纜 IS GP：
具有特殊設(shè)計的標準總線電纜，用于快速安裝本質(zhì)安全分布式 I/O 系統(tǒng) PROFIBUS FC 快速連接高強度電纜：
專門設(shè)計用于腐蝕環(huán)境和苛刻機械負荷條件 PROFIBUS FC 食用電纜：
該種電纜使用 PE 外套材料，因此適用于食品和煙草行業(yè)。 PROFIBUS FC 接地電纜：
于地下敷設(shè)。它不同于裝備有附加外套的 PROFIBUS 總線電纜 PROFIBUS FC軟電纜
柔（絞合導(dǎo)線）、無鹵素總線電纜，帶聚氨酯護套，可偶然移動 PROFIBUS FC 拖纜:
于在拖纜中強制運動控制的總線電纜，例如在連續(xù)運動的機器部件中（絞合導(dǎo)線） PROFIBUS FC FRNC 電纜：
雙芯屏蔽，阻燃設(shè)計，無鹵總線電纜，有一個共聚物外殼 FRNC（阻燃無腐蝕） 
不采用快速連接技術(shù)的總線電纜（取決于結(jié)構(gòu)類型） PROFIBUS 彩色電纜:
軟總線電纜（成束線），用于花彩線。
用于圓電纜，推薦用于電纜運輸車模式 PROFIBUS 扭轉(zhuǎn)電纜
高度靈活用總線電纜：
用于移動機器部件的拖纜（絞線）
（在長 1 m電纜上能至少扭轉(zhuǎn) 500 萬次，± 180o) PROFIBUS 混合電纜 GP:
適合拖曳的堅固混合電纜，帶有兩條用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)你~導(dǎo)線和兩條用于 ET 200pro 的電源的銅導(dǎo)線 SIENOPYR FR 船用電纜
無鹵素、抗踩壓、阻燃、經(jīng)過船級社認證的光纖電纜，可安裝在船甲板及船艙內(nèi)。按米銷售
1 引言
sibas 32是德國西門子公司專為鐵路機車動車控制而研制的微機控制系統(tǒng)，它的全稱為siemens bahn automatisierungs system (西門子鐵路自動化系統(tǒng))。sibas 32系統(tǒng)針對驅(qū)動裝置控制主要功能的發(fā)展遠景來考慮的，因此對系統(tǒng)提出了極苛刻的要求。sibas 32系統(tǒng)是一種高功能通用計算機系統(tǒng)，它通過標準和外圍組件可與任意設(shè)備相連，基本能夠完成機車動車所有的控制和監(jiān)控任務(wù)。sibas 32系統(tǒng)可根據(jù)司機指令和牽引回路狀態(tài)以及響應(yīng)信號進行相應(yīng)的處理，對各接觸器、繼電器、電磁閥、發(fā)光二極管或數(shù)碼管、斬波器等發(fā)出控制信號?？刂茊卧瑫r還能夠完成多種監(jiān)測功能，包括對自身功能的診斷和外部數(shù)值的超限監(jiān)測。當牽引電路在運行中超過預(yù)先在程序中設(shè)置的上 (或下)限值時，系統(tǒng)將根據(jù)故障的嚴重程度做出相應(yīng)的處理，自動記錄這一故障、產(chǎn)生相應(yīng)的保護并告知司機。sibas 32系統(tǒng)的zui大優(yōu)點是適用于對各種車輛的控制，不論是相控整流機車、斬波機車還是交流傳動機車都可以在其硬件結(jié)構(gòu)基本不變的情況下，通過簡單地改換相應(yīng)的控制程序從而實現(xiàn)對機車的控制。
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